The minyak pelincir terbaik dunia Diaries
The minyak pelincir terbaik dunia Diaries
Blog Article
Secara umumnya, minyak pelincir atau minyak enjin perlu digantikan mengikut jadual pertukaran minyak hitam kereta yang telah ditetapkan.
Ramai pemilik kenderaan yang terlalu memberi tumpuan kepada jenis minyak seperti fully artificial atau semi-synthetic, tetapi mengabaikan gred minyak enjin yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan.
7. Bagaimana memastikan minyak hitam yang digunakan adalah asli? – Beli dari pusat servis atau pengedar rasmi.
Sekiranya saluran minyak pelincir telah dipenuhi dengan kerak minyak, sudah pasti akan ada komponen enjin yang akan menerima kurang jumlah minyak pelincir. Perkara seperti ini boleh menyebabkan daya geseran melampau dan tahap kehausan yang teruk pada komponen enjin yang terlibat.
Selain telah diuji keberkesannya, prestasi minyak pelincir ini juga telah mengikut piawaian antarabangsa API.
Oleh itu, pengetahuan asas mengenai jenis minyak hitam yang sesuai dan jadual pertukaran minyak adalah keperluan asas yang membantu pemilik kenderaan menjaga enjin kereta mereka dalam keadaan terbaik.
Perubahan ini biasanya menandakan bahawa minyak hitam dalam enjin telah mencapai tahap usia atau keadaan yang memerlukan pertukaran segera.
@doktor perniagaanw/salam.minyak enjin yang bertanda twenty/50w cadangan kami adalah sesuai untuk semua kereta petrol dengan enjin 4 stroke.Saya sarankan guna minyak enjin yang lebih senyap dan terdapat oil treatment method seperti dari Bardahl,Shell,Castrol dan Petronas.
Kelebihan utama minyak hitam completely synthetic terletak pada kemampuan untuk mengekalkan kestabilan kelikatan dalam pelbagai suhu.
Minyak ini memberikan perlindungan menyeluruh terhadap enjin sambil meningkatkan kebersihan dalaman enjin.
Jenama Bardahl contohnya telah menggunakan motor procedure dalam minyak hitam mereka .Motor procedure sebenarnya membantu enjin menjadikannya lebih senyap,menahan geseran dan kurang panas.
@nita ziew/salam,saudari boleh terus gunakan kereta tersebut kerana kerosakan yang dialami tidak lama dan kehausan pada engine bearing dan crank shaft tidak banyak dan ia menjurus untuk satu waktu yang sangat lama sebelum ia menjadi tersangat haus dan berbunyi.
Berbeza apabila menggunakan minyak enjin Synthetic dimana molekul minyak lebih baik dengan kandungan "additive" yang berperanan mengikat molekul2 minyak dari terurai dengan mudah dan juga bertahan dari suhu operasi enjin yang tinggi.
Lebih membimbangkan, masih ada pemilik kereta yang menyerahkan sepenuhnya urusan pemilihan minyak enjin kepada mekanik di bengkel tanpa membuat sebarang penyelidikan. Persoalannya, adakah minyak yang dipilih itu benar-benar sesuai dengan spesifikasi enjin kenderaan anda?
